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公路高架界限稱為龍門交叉。

近年來(lái)，橋梁倒塌不時(shí)造成巨大損失。

原因是超重型和超重型橋梁的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)督和維護(hù)。

原因是上限的原始功能發(fā)生了巨大變化。

上限的基本功能已經(jīng)擴(kuò)展。

橋梁隧道已經(jīng)延長(zhǎng)。

道路高架界限的質(zhì)量很小。

光限制迅速升級(jí)。

大而重的限值不僅是橋梁主管單位設(shè)置高架限值的原因，它不是控制車輛和橋梁超載的法寶，也不是設(shè)置架空限值的法寶。

公路led顯示龍門架限高道路指示警示路況報(bào)告的重要作用值得相關(guān)部門深入思考。

目前，城市各類道路橋梁高架限位設(shè)置管理尚未統(tǒng)一出臺(tái)。

參見(jiàn)實(shí)施法律法規(guī)。

相關(guān)部委發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較晚，2012年5月1日。